Escape Stage6 R1400 RACING TEAM

El R1400 RACING TEAM es el escape más potente de la casa Stage6. Un escape completamente soldado a mano en Italia. Su cuerpo de resonancia corto garantiza las mejores prestaciones. Equipado con fijación de muelle y silenciador de carbono auténtico! En banco de pruebas deja atrás a todos los escapes de competición al más alto nivel. Así con el R1400, el Stage6 Racing Team ganó el campeonato alemán del 2006. Un producto 100% competición. 299,00 EUR

Escape Stage6 PRO 2

Es el escape para cilindros Mid Race por excelencia. Garantiza una buena aceleración y un amplio rango de potencia, así como una extremada fuerza de momento de giro. En combinación con un cilindro de 70cc, el PRO está a la altura de cualquier escape de calidad de la clase Mid Race. Prestaciones al nivel del YASUNI Carrera 16 174,00 EUR

Escape Stage6 PRO

139,00 EUR

Campana embrague Malossi MHR

La Wing Bell es un descubrimiento de Malossi. Una corona con anillos de refrigeración tensa la campana, lo que evita las deformaciones y los desequilibrios en funcionamiento además de reducir la temperatura hasta 70 grados. De esta manera el embrague dura más y se evita que patine cuando el motor está muy caliente, la potencia sobre la rueda trasera se ejerce mucho mejor y no se producen pérdidas. La Wing Bell garantiza un mejor encendido incluso con el motor caliente.59,00 EUR

Campana embrague Stage6 WingCooler

La campana de embrague "WingCooler" de Stage 6 posee de una cubierta reforzada y un sistema de refrigeración patentado con palas de refrigeración extra grandes. De esta manera el embrague dura más y se evita que patine cuando el motor está muy caliente. La temperatura de la campana se reduce notablemente, lo que evita la pérdida de energía y proporciona mucha más potencia en la rueda trasera. Su masa más ligera favoreciendo así la aceleración del motor. Disponible para el cárter Piaggio, Peugeot y Minarelli. Para la competición recomendamos la campana WingCooler R/T (RacingTeam). Esta reforzada adicionalemente para que aguante la competición más dura.49,00 EUR

Rodillos Malossi HAT

Los rodillos HT de Malossi son muy resistentes y tienen propiedades autolubricantes. Disponemos de varios tamaños y graduaciones. Estos son los tamaños más comunes para variadores corrientes: Polini 16x13; Hebo 17x12; Malossi 16x13; TopPerformances 15x12; Minarelli original 15x12; Piaggio (Zip+Sfera 1.Serie) 17x13.5; Piaggio (año fabricación <>98) 19x15.5; Morini 17x12; Peugeot/Kymco/Honda 16x13.8,90 EUR

Variador Malossi "MHR

El variador MHR Overrange es un magnífico complemento para sacar la máxima potencia a la moto, y es ideal para preparaciones muy curradas. Los rodillos de 19x15,5mm permiten un ajuste sencillo. Disponible para motores Minarelli y Piaggio.119,00 EUR

Variador (Kit) Hebo Next Generation

El Hebo Next Generation es uno de los mejores variadores del mercado. Las bandas de rodadura perfectamente ajustadas y unos rodillos de 17x 12mm proporcionan un mejor ajuste que el del variador original, un arranque más potente y un paso de aire equilibrado. Disponibles 3 rodillos de recambio (con cartuchos) y en algunos modelos incluso un muelle de variador. 49,90 EUR

Variador (Kit) Hebo Racing

Con la cantidad de piezas del nuevo variador Racing HEBO reinventa la definición de un "kit completo". Además se encuentra al nivel de los variadores más "potentes". Para que el variador aguante las cargas enormes está niqueleado adicionalmente y así asegura una alta duración. Además la banda de rodadura tiene un dibujo más "áspero" y así el agarre de la correa entre el variador y la polea se mejora. El efecto sobre el arrananque de la moto se nota bastante. El envío muy completo incluye 6 kits de rodillos, 3 muelles de contraste, un ventilador y la estrella dentada del ventilador. Un kit completo que también permite el ajuste del motor 84,90 EUR

Variador Polini KIT SUPER SPEED

Un kit completo del fabricante Polini. No sólo trae el nuevo variador Super Speed de nueve rodillos, sino también viene con una correa reforzada, una polea (tipo ventilador) para el variador, dos muelles de contraste y unos sets de rodillos. Con este kit completo te ahoras unos Euros. 109,00 EUR

Variador Polini Super Speed

El nuevo variador Super Speed de Polini llega con una reconstrucción completamente nueva. Gracias a sus 9 rodillos, alcanza una optimización del funcionamiento que no consiguen otros variadores. La buena relación de la transmisión mejora notablemente la velocidad. No solamente por la cantidad elevada de los rodillos, sino también por la pista de rodillos modificada especialmente para este tipo de variador, se logra una progresividad avanzada que no ofrecen otros variadores. 78,90 EUR

Variador Motoforce Racing

La relación precio/calidad del nuevo variador Motoforce Racing es una pasada. El kit completo incluye 3 sets de rodillos. El variador Motoforce Racing aguanta cilindros Sport/Midrace sin problemas. Es la base ideál para una preparación de calidad. Calidad made by Motoforce 44,90 EUR

Caja de láminas Malossi Racing

Las cajas de láminas Racing han sido mejoradas en cuanto a su diámetro de entrada y a su forma de paso, por Malossi. La lámina permite el paso de más cantidad de mezcla de gasolina en el cárter del cigüeñal, lo que proporciona un mejor llenado del cilindro, aumentando la potencia. La superficie metalizada se encarga del aislamiento de las láminas de carbono, y evita la pérdida de presión en el cárter. Especialmente recomendable para carburadores grandes.49,90 EUR

Caja de laminas Stage6 "VForce 3

Nuestro favorito absoluto! La caja de láminas "VForce3" ha sido desarollada por Stage6 en cooperación con el fabricante americano Moto Tassinari, muy conocido por sus cajas de láminas para competiciones de Motocross. Su diseño patentado "Doble V", ha sido especialmente ideado para optimizar la circulación y el paso de gas. Además, la entrada con un diámetro el doble de grande que el de origen, garantiza un mejor llenado del cárter del cigüeñal. Para sacarle el máximo de rendimiento recomendamos montar la pieza Venturi de 28mm que viene incluida en el envío. La caja de láminas "Vforce 3" supone una auténtica revolución para motores preparados de dos tiempos. En banco de pruebas esta por encima de cualquier otra caja de laminas 49,00 EUR

Filtro de competición Hebo RACING

Los filtros de aire Racing de Hebo impresionan por su buen acabado, y porque el aire absorbido no hace remolinos en su paso hacia el carburador. Disponible en varios colores y medidas. Versión DellOrto (conexión de 36-39mm): Adaptable a carburadores DellOrto 17,5mm-21mm y Arreche 17,5mm a 24mm. Versión KEIHIN (conexión de 46-50mm): Adaptable a carburadores KEIHIN, Stage6 PWK, OK 18,90 EUR O, Barikit.

Caja de láminas Hebo RACING

La caja de laminas HEBO dispone de una entrada extra grande y un paso muy fino que optimiza el flujo del gas. Envío incluye laminas de teflon.23,90 EUR

Boost Bottle Malossi MACSII

Novedad sólo disponible en versión Viton. Se trata de una cámara de vacío (pulmón) de Malossi, diseñada en un principio para motores de 125cc aunque adaptable también a motores preparados de menor cilindrada. Su mayor ventaja es que la mezcla, una vez cerrada la lámina, no vuelve una segunda ni una tercera vez al carburador, sino que va a parar a la Boost Bottle conectada entre el carburador y la lámina. De esta forma la mezcla no enriquece demasiado, el consumo de gasolina es menor y el cambio de gas es mucho más eficaz. Muy recomendable para carburadores grandes que tienden a llenarse de grasa en los bajos.39,90 EUR

Dellorto 21mm

Visualmente, lo más llamativo del nuevo carburador Dellorto 21mm Racing del tipo PHBG es sin lugar a dudas el color negro. También es novedosa la cámara metálica con un tornillo central que facilita el cambio del chiclé principal, igual que en los carburadores de Arreche que ya conocemos. Lo más remarcable de este carburador es que viene dotado con un tapón en rosca que posibilita el cambio o modificación de la aguja sin tener que desmontar por completo el carburador de la tobera de admisión. Con el nuevo funcionamiento se elimina también el exceso de grasa. La conexión para aceite y aire permiten un uso regular, a diferencia de la mayoría de carburadores de competición. Si quieres cambiar los chiclés te hace falta la medida de 5mm.89,00 EUR

Cil. 2Fast 80cc

Hemos descubierto en Italia un cilindro exclusivo. El 2fast ha sido desarrollado por un antiguo trabajador de la planta de desarrollo de Malossi (Massimo Tedeschi). Es el cilindro más potente del mercado para motores de 50cc. Posee 4 canales de escape y sólo puede llevarse con un cigüeñal con carrera de 44mm y biela de 85mm.Con este cilindro de 80cc es posible conseguir una potencia final de hasta 26 CV o más. Es el favorito indiscutible en Quatermile (sprints), y con seguridad el próximo escalón en la evolución de Dragster. El precio, sin embargo, duele. Hasta ahora sólo se ha producido una mini serie de este cilindro y su disponibilidad es cosa de suerte. Si quieres ser uno de los pocos que poseen este cilindro, pídelo con bastante antelación. Disponible para motores Piaggio y Minarell horizontal. El cárter del cigüeñal ha de soltarse hasta 57mm para que el pie del cilindro pueda adaptarse.799,00 EUR

Cilindro (Kit) Stage6

El nuevo cilindro Stage6 RACING RM equipado con culata modular. Un cilindro de aluminio de primera calidad fundido en la casa Athena. Como todos los cilindros de Stage6, el RACING RM también está equipado con una capa de Nicasil extra resistente. Al contrario a la versión basica, el RACING RM trae una culata modular que incluye culatín. Así dispone de calidades térmicas excelentes y permite sacar aún más rendimiento. Recomendamos un carburador de al menos 19mm. En combinación con un escape R1200/R1400, Polini ForRace o Carrera 16 ofrece prestaciones increíbles. El RACING RM es el cilindro más potente del nivel MidRace (Top rosa, Manston Replica, Polini CORSA...). Con un poco de preparación sacas el rendimiento de un cilindro de competición sin problemas. El kit completo trae pistón ASSO, laminas de carbono y un kit de juntas para equilibrar 229,00 EUR

REPUESTOS PARA MOTOS DE MARCHAS

Discos de Embrague Polini

Que no te falten discos de embrague reforazados si tienes un motor preparado! Estos discos de Embrague son mas resistente. Además este Kit y lleva unos muelles más duros.54,90 EUR

Discos de embrague

Discos para el embrague del fabricante DRD. Los recomendamos como recambio y para motores poco preparados. Discos economicos y de calida. El kit también trae un set de muelles.24,90 EUR

Filtro Stage6

Aparte del Doublelayer os podemos ofrecer también el modelo DRAG RACE. Por supuesto ofrece un tiro de aire óptimo y en combinación con la fibra de metal un muy bueno rendimiento en cuanto a la filtración. Están disponibles en blanco y naranja oscuro. El envío incluye una adaptación con cual se puede reducir la conexión de 49mm a 44mm.

Pulmón Stage6

La "BoostBottle" de Stage6 es el único pulmón especialmente concebido para motos de 70cc. Su ventaja es que la mezcla, una vez cerrada las láminas, no vuelve una segunda ni una tercera vez al carburador, sino que va a parar temporalemente a la Boost Bottle, conectada entre el carburador y la caja de láminas. De esta forma la mezcla no enriquece demasiado, el consumo de gasolina es menor y el cambio de gas es mucho más eficaz. Muy recomendable para carburadores grandes que tienden a llenarse de grasa en los bajos. El envío incluye todas las piezas para el montaje. Desde 29,00 EUR

Dellorto 26mm/28mm

Con el nuevo carburador VHST el famoso fabricante DellOrto por fin ya ofrece un carburador de competición compuerta plana. Un flotador dividido asegura que el carburador regula bien el llenado de gasolina en las curvas más extremas. Además el carburador DellOrto VHST destaca por minuciosos detalles como un paso repasado y una guillotina cromada. En el carburador VHST se monta los chicles DellOrto de 6mm (medida standard). La conexión del carburador es de 36mm, la del filtro es de 49mm. Calidad made in Italy.

Malossi Encendido "MHR

El encendido Malossi incluye un módulo digitrónico, que transforma el encendido Selettra en un encendido digital con punto de encendido dinámico. La curva de encendido está controlado por un micro prozessor (modulo Eprom). Pure Hardcore Performance...

Escape YASUNI

Un escape muy fino de la casa YASUNI. Gracias al buen rendimiento en los altos y los medios es el escape ideal para cilindros preparados de 70c.c.. Aparte de la potencia que ofrece es de mejor calidad. Disponible con silenciador de aluminio y silenciador de kevlar.Silenciador de Aluminio.

Escape SCR-CORSE

El escape "RacingLine 70" de SCR es el escape más potente del fabricante SCR-Corse. Construido en plancha de 0.8 mm con un minucioso montaje artesanal. Su desarrollo ha sido realizado al mas alto nivel tanto en competicion como en banco de potencia. Recomendamos este escape junto con un cilindro 70cc de competición (Mid-Range o High-End). Este escape no sólo es muy potente - también es de muy alta calidad.

Caja de laminas Malossi "MHR VL6"

De la serie Malossi Hyper Racing (MHR) os podemos ofrecer la caja de láminas "MHR VL6". Sus cuatro lengüetas y unas laminas de carbono aseguran un mejor llenado del cilindro por todo el régimen. Cuando se combina la caja "MHR VL6" con un carburador de origen ya le puedes sacar mucho más rendimiento. Pero junto con un caburador de competición el flujo de gas casí es optimal lo que lleva a un incremento de potencia que es impresionante. Las laminas incluidas son de 0,3mm (grueso).

Cilindro (Kit) Top Perf

Con el Due (Top rosa) TopPerformances ofrece un cilindro de competición de hierro muy fiable. El cilindro, recubierto con una capa de color, se envía con un pistón recubierto Asso.

Cilindro (Kit) Top Perf.

Top Performance ofrece cilindros Sport 70cc muy fiables recubierto "Minachrome". El Sport 70cc lamentablemente no ofrece una aceleración tan impresionante como los cilindros Malossi o Polini. Pero te asegura una velocidad más elevada. Envío incluye pistón (2 segmentos), culata y piezas para el montaje.